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汽车
这里汇总该分类下的所有研究文章。
车路协同:车路云一体化收官之年,政策雄心与商业化现实的落差
定义:车路协同(V2X)是通过无线通信让车与车(V2V)、车与路侧设施(V2I)、车与行人(V2P)、车与云端(V2N)实时交换信息,把单车传感器看不到的路况变成共享数据,以提升交通安全和通行效率的技术体系,中国版本叫车路云一体化。
毫米波雷达:智能驾驶全天候感知的成本底座与 4D 升维之战
定义:毫米波雷达是工作在毫米波频段(车载主流 76-81GHz)的雷达传感器,通过发射调频连续波并接收回波,直接测量目标的距离、速度和角度;4D 毫米波雷达再加上高度维度,正在成为智能驾驶、智能家居和机器人感知的全天候底座。
一体化压铸:把 70 个零件压成 1 个之后,压铸机开始给机器人造骨架
定义:一体化压铸是用锁模力 6000 吨以上的超大型压铸机,把原本由数十甚至上百个冲压焊接零件组成的车身结构(后地板、前舱、电池托盘等)一次压铸成型为单个铝合金大铸件的制造工艺,核心壁垒在超大型压铸机、免热处理合金、大型模具和量产良率四位一体。
激光雷达:价格降了 99% 之后,汽车的“眼睛”长到了机器人身上
定义:激光雷达(LiDAR)是通过发射激光并测量反射光返回时间来构建环境三维点云的主动感知传感器,是高阶智能驾驶、Robotaxi 和机器人的核心“眼睛”,单价从 2018 年约 8 万美元降至 500 美元以下后,正从豪车选配走向平价车标配并向机器人场景爆发。
铝合金轮毂:新能源车轻量化与全球供应链升级
定义:铝合金轮毂是汽车轮胎内侧的铝合金支撑部件,兼具承载、安全、散热、轻量化和外观属性,是新能源车降重、增续航和高端化的重要零部件。
智能驾驶与 Robotaxi:从 L2+ 到 L4 商业化
定义:智能驾驶是把感知(摄像头/激光雷达/毫米波雷达)、决策(AI 芯片+算法)、执行(线控底盘)三大系统融合,实现不同等级(L0-L5)辅助驾驶或无人驾驶能力的汽车智能化技术。